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Balears se sitúa en el top-10 de las regiones con mayor atractivo turístico de su entorno competitivo más inmediato22/01/2019IMPULSA BALEARS insta a «abordar una reformulación estratégica de los pilares que sustentan la posición competitiva actual para asegurar el desarrollo del sector y su contribución a los agregados regionales» PALMA · Balears se sitúa en la posición 8 del ranking de competitividad turística formado por 280 regiones de 38 países distintos que se mantienen, hoy en día, turísticamente activas como destinos alternativos de corta y media distancia respecto de los principales mercados emisores de las islas. Este resultado deriva de la primera edición del índice de competitividad turística · i|ICT, elaborado por IMPULSA BALEARS en colaboración con la Agencia de Estrategia Turística de las Islas Baleares (AETIB), que ha actuado en calidad de ‘actor-impulsor’ del proyecto. El desarrollo de i|ICT, como herramienta de vigilancia estratégica, se ha llevado a cabo de acuerdo a las metodologías internacionales de referencia, según las cuales el atractivo turístico de una región deriva del conjunto de factores y políticas que favorecen el desarrollo del sector turístico, así como su capacidad para contribuir a la mejora de la competitividad global del territorio en el que opera. i|ICT · Top-10 entorno competitivo Posición Región País 1 Andalucía España 2 Cataluña España 3 Provenza-Alpes-Costa Azul Francia 4 Berlín-Brandemburgo Alemania 5 Baja Austria-Viena Austria 6 Languedoc-Rosellón Francia 7 Madrid España 8 BALEARS España 9 Comunidad Valenciana España 10 Isla de Francia Francia * Respecto del entorno competitivo formado por 280 regiones de los países de la UE-28, Albania, Argelia, Bosnia y Herzegovina, Egipto, Israel, Líbano, Marruecos, Montenegro, Túnez y Turquía que presentan una intensidad turística igual o superior a 15.000 plazas de alojamiento o más de 1.000 plazas/100.000 habitantes. En términos generales, Balears se sitúa, pues, en un tramo de competitividad turística ‘muy alta’ integrado por las regiones que ocupan las primeras 50 posiciones de la distribución, todas ellas europeas, entre las se encuentran 12 de las 17 comunidades autónomas españolas. De este modo, a las islas tan solo les preceden las regiones españolas de Andalucía (posición 1), Cataluña (posición 2) y Madrid (posición 7), las francesas Provenza-Alpes-Costa Azul (posición 3), Languedoc-Rosellón (posición 6), la alemana Berlín-Brandembrugo (posición 4) y la austriaca Baja Austria-Viena (posición 5). Sin abandonar el ámbito nacional, siguen al archipiélago regiones de marcada intensidad turística, como la Comunidad Valenciana (posición 9) o Canarias (posición 21). i|ICT, que mide la posición competitiva regional desde la agregación progresiva y ascendente de 12 pilares y 89 indicadores distintos, evidencia que la favorable posición de Balears se sustenta, fundamentalmente, en los pilares de infraestructuras e instalaciones disponibles –gracias al liderazgo mantiene en transporte aéreo (posición 7) y equipamientos turísticos (posición 2)–, seguidos de los que apelan a los recursos de base –ya sean naturales (posición 31) o culturales y recreativos (posición 39)–. Por el contrario, el archipiélago presenta un amplio margen de mejora en los aspectos relacionados con la ordenación del espacio turístico (posición 158) –pues el grado de gestión sostenible de determinados recursos (agua, aire, territorio, etc.) no concuerda con la priorización política y económica del turismo en las islas (posición 2)–; y, especialmente, en los que derivan del entorno regional –tanto por lo que se refiere al capital humano y el mercado laboral (posición 210), el entorno de negocio (posición 209) o la integración tecnológica (posición 126), entre otros. IMPULSA BALEARS ha presentado estos y otros resultados a través de un nuevo i|meeting que, bajo el título ‘Turismo y competitividad en Balears: reformulación estratégica para un nuevo liderazgo’, ha reunido a un centenar de agentes económicos y sociales de las islas, así como del panorama turístico empresarial nacional. En el transcurso del acto han intervenido Isabel M. Busquets, vicepresidenta del Govern de les Illes Balears y Jaume Alzamora, director de la AETIB, en calidad de ‘actor impulsor’ del proyecto, Antoni Riera, director técnico de la fundación, que se ha encargado de la conferencia de presentación de resultados, y Carmen Planas, presidenta del patronato de IMPULSA BALEARS, que ha clausurado el acto. A lo largo de su intervención, Antoni Riera ha señalado que «Balears está en condiciones de traducir madurez por sofisticación y avanzar, así, hacia el ejercicio de un nuevo liderazgo que mejore la rentabilidad, tanto privada como social, del turismo». De ahí, la importancia de abordar «una reformulación estratégica de los pilares que sustentan la posición competitiva actual para asegurar el desarrollo del sector y su contribución a los agregados regionales». En esta línea, tanto Isabel M. Busquets, como Jaume Alzamora, han puesto de manifiesto el interés del ejecutivo autonómico en redactar un nuevo plan «que nos permita lograr nuestro objetivo, convertir el turismo de nuestra islas en un turismo sostenible». En este contexto, el conocimiento en manos de los operadores de las islas es, en palabras de Carmen Planas, «el activo más importante a la hora de crear valor compartido en torno al turismo, hecho que justifica especialmente que IMPULSA BALEARS, tome, hoy, la iniciativa en este ámbito». Así pues, con la finalidad de facilitar la toma de decisiones a los agentes regionales la fundación difunde hoy, a través de i|newsletter, núm. 19 un nuevo itinerario estratégico que incluye nuevas herramientas y publicaciones, las cuales están disponibles en www.impulsabalears.org. Sobre IMPULSA BALEARS IMPULSA BALEARS es una plataforma de conocimiento estratégico e interacción regional que trabaja para facilitar la toma de decisiones de los agentes económicos y sociales y la configuración de una agenda de transformación productiva con un impacto significativo sobre la competitividad global de Balears. Como fundación reconoce al conjunto de la sociedad balear como principal beneficiario de la labor que desarrolla de forma rigurosa, sistemática e independiente de los condicionantes específicos de las instituciones públicas y privadas que la apoyan. Consúltese el patronato en http://www.impulsabalears.org/index.php/estructura/i-gobernanza/patronato...
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CEOE, CEPYME y CAEB apoyan la denuncia de ANFAC ante la CE contra la prohibición de circulación a los vehículos de combustión en Balears18/01/2019Las organizaciones defienden “la armonización de la política autonómica de transición al vehículo eléctrico con la nacional y la europea” Respaldan también la denuncia ante la secretaría del Consejo para la Unidad de Mercado contra Ley de Cambio Climático y Transición Energética del Govern de les Illes Balears Madrid/Palma, 18 de enero de 2019.- La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), la Confederación Española de la Pequeña y Mediana Empresa (CEPYME) y la Confederación de Asociaciones Empresariales de Balears (CAEB) han expresado su “apoyo unánime” a la denuncia presentada por la Asociación Española de Fabricantes de Vehículos y Camiones (ANFAC) ante la Comisión Europea y ante el Consejo para la Unidad de Mercado, dependiente del Ministerio de Economía y Empresa, el proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética del Govern de les Illes Balears. CEOE, CEPYME y CAEB, que defienden “la armonización de las políticas autonómicas de transición al vehículo eléctrico con la nacional y la europea”, afirman que la Ley de Cambio Climático y Transición Energética del Govern balear “afecta gravemente el normal funcionamiento del mercado interior y supone un claro incumplimiento del derecho de la Unión Europea”. La norma balear, que se encuentra en avanzada fase de tramitación, contempla la prohibición de que puedan circular por las islas, a partir de 2025, vehículos diésel (coches y motos), pese a ser legal en el resto de España y de la Unión Europea. El texto incluye, además, la prohibición, a partir de 2035, de la circulación de coches, motos, furgones y furgonetas propulsadas por combustibles fósiles (diésel, gasolina, gas natural y cualquier hibridación con motores tradicionales). Sin embargo, la ley sí que permitirá circular los vehículos ya radicados en Balears, con independencia de su antigüedad y de sus emisiones. Junto a CEOE, CEPYME y CAEB, también muestran su apoyo a las denuncias de ANFAC la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO), así como la Asociación Empresarial de Distribuidores de Automoción de Balears (ASEDA) y la Asociación Balear de Empresas de Alquiler de Vehículos con Conductor (BALEVAL), integradas en la Federación Empresarial Balear de Transportes (FEBT), que tachan la norma balear de “contraria a la política europea”, así como de “regresiva y discriminatoria”. ...
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“Absoluta decepción” de CAEB por el recorte de la inversión prevista para Balears en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado15/01/2019Carmen Planas: “Las empresas son las que están tirando de la economía de Balears y la administración perjudica el desarrollo económico con recortes de inversiones y con más impuestos” “Desde CAEB hemos apoyado al Govern en reclamar una mejora de la financiación y del REB y nos sentimos decepcionados porque los Presupuestos no lo incluyen” Puede escuchar aquí las declaraciones de Carmen Planas, presidenta de CAEB Palma, 15 de enero de 2019.- La presidenta de la Confederación de Asociaciones Empresariales de Balears (CAEB), Carmen Planas, ha valorado con “absoluta decepción” la inversión prevista para Balears en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2019, presentado ayer por el Ejecutivo de Pedro Sánchez, que recortan un 11,7% las inversiones en las Islas y no contemplan el Régimen Especial de Baleares (REB). “Nos parece una falta de respeto para los ciudadanos de las islas y para el esfuerzo inversor que se está realizando por parte de las empresas”, ha señalado Carmen Planas, afirmando que “Balears es una de las comunidades más perjudicadas del país con una recorte de 20 millones de euros respecto al año pasado”. La presidenta de CAEB ha criticado que “el empuje del sector privado no está siendo respaldado por la administración pública que, por el contrario, perjudica el desarrollo económico de Balears con recorte de inversiones y con más impuestos, en un momento en que la economía se está desacelerando y han aumentado significativamente los riesgos de cara al futuro”. Planas ha destacado que “el peso de la inversión en Balears lo están soportando las empresas, que son las que están tirando de la economía de las Islas”. “Hemos liderado en los últimos años el crecimiento económico y la creación de empleo, gracias a la inversión y el dinamismo empresarial y la falta de compromiso por parte de la administración con Balears es una invitación a que los inversores elijan otros lugares para poner en marcha sus proyectos”, reprocha la presidenta de CAEB. “No nos parece de recibo que a ese esfuerzo inversor no se le acompañe con inversión pública en infraestructuras y en políticas que contribuyan a reducir los costes de la insularidad”, sostiene Carmen Planas que, en este sentido, lamenta que “desde CAEB hemos apoyado al Govern balear en reclamar una mejora de la financiación y del REB y nos sentimos decepcionados porque los Presupuestos no lo incluyen”. Cabe destacar que las cuentas para 2019 que presentó ayer la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, en el Congreso de los Diputados, destinan a la comunidad balear un total de 152 millones de euros, muy por debajo de los 172 millones de 2018 y casi la mitad de los las inversiones que el Estado presupuestó hace 10 años, que alcanzaron los 280 millones de euros. Además, la inversión media estatal para Balears prevista en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado es de 135€ por habitante, casi la mitad de la media a nivel nacional cifrada en 261 euros por habitante....
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